Sis espanyols a la Mini-Transat

Barcelona World Race
02/10/17


David Alonso, Guillermo Cañardo, Marta Guemes, Marc Miró, Pilar Pasanau i Pablo Torres són els sis ministes que han salpat de la Rochelle a la Mini-Transat La Boulangère, la regata més important de la Classe Mini. La flota, que va partir el diumenge de la Rochelle, ha tornat a superar els 80 inscrits demostrant l'enorme puixança de la classe oceànica més popular i innovadora.

Aquest any, en la categoria de prototips, Pilar Pasanau ha tornat a prendre la sortida per tercera vegada a la Mini-Transat després del seu èxit de 2013, quan va esdevenir la segona espanyola després Anna Corbella en acabar la regata, i el seu desafortunat abandonament de la passada edició. Pablo Torres acompanya Pilar a aquesta categoria esperant treure l'espina de la seva fallit intent de participació en 2013, en naufragar el seu vaixell al golf de Lleó. En la categoria d'embarcacions de sèrie, Guillermo Cañardo repeteix després d'haver-la acabat en 2015; la canària Marta Guemes, l'alacantí David Alonso i el català Marc Miró s'estrenen per primera vegada en la gran clàssica.

 

Nascuda fa 40 anys, la Mini Transat va registrar per primera vegada una participació espanyola en 1981 amb Jordi Nadalmany que va haver d'abandonar amb el vaixell destrossat a les costes gallegues. Des de llavors els ministes espanyols han participat en 47 ocasions i des de 2003 sempre han estat presents en la regata que es considera el bressol de la navegació oceànica. Molts d'ells es van projectar després al món IMOCA: Albert Bargués, Juan Merediz, Alex Pella, Bruno i Willy García, Jaume Mumbrú, Anna Corbella, Gerard Marín, Aleix Gelabert i Didac Costa van aconseguir navegar més tard a la Barcelona World Race, i Didac va arribar fins a la Vendée Globe, testimoniant l'extraordinària escola que constitueixen els petits vaixells de 6,5 m d'eslora.

Els Minis: el gran trampolí oceànic

 

Els popularment coneguts com "Minis", són vaixells de 6,5 metres d'eslora que constitueixen el primer escalafó de la competició oceànica en solitari i en doble d'alt nivell. Des de la dècada de 1970, aquests petits vaixells són la millor escola del món i històricament han estat, i segueixen sent en l'actualitat, els més revolucionaris pel que fa a innovacions de disseny. Constitueixen autèntics "petits laboratoris flotants" que han marcat la pauta pel que fa a les innovacions tecnològiques que després han estat adoptades per les seves "germans grans", els IMOCA 60 i per altres tipus de vaixells de regates oceàniques.

 

Regatistes com Daniel Guilard, Jean-Luc van den Heede, Bruno i Loïck Peyron, Lionel Péan, Didier Munduteguy, Laurent Bourgnon, Isabelle Autissier, Patrice Carpentier, Thierry Dubois, Michel Desjoyeaux, Catherine Chabaud, Yves Parlier, Marc Thiercelin, Ellen McArthur, Giovanni Soldini, Bernard Stamm i Jörg Riechers (que ha tornat en aquesta edició després de la seva Barcelona World Race 2014/15) s'han iniciat en els Minis per completar després les més brillants carreres com regatistes oceànics.

 

Innovació constant


En els prototips de la Classe Mini és on s'han gestat les grans innovacions dels monocascs oceànics de les últimes dècades: les dues pales de timó en regata, l'eslora de flotació igual a la del casc, les orses amb bulb, les grans amb destacats positius de baluma, els tancs de contrapès lateral, el primer aleró giratori a proa per millorar l'equilibri de la canya en cenyida, l'orsa mòbil a proa del pal per millorar el rendiment del pilot automàtic en cenyida, el pal de carboni i la eixàrcia ferma de kevlar, l'orsa pivotant i les orses laterals asimètriques.

 

Aquest any, han aparegut els foils - encara que aquesta vegada "copiats" dels IMOCA - i nous materials reciclables com els que presenten l’Arkema 3 de Quentin Vlamynck, amb una revolucionària vela major de doble perfil. També el Lilienthal del propi Jörg Riechers, el vaixell més jove de la flota, presenta interessants innovacions en la seva carena i aparell.

 

Podeu seguir la regata en lloc web de la  Mini-Transat La Boulangère.

imgfons